“海洋工程鈦加工成型與焊接技術研討會”召開
4月25日至26日，由中國工程院化工、冶金與材料工程學部，湖北省國防科學技術工業辦公室主辦的“海洋工程鈦加工成型與焊接技術研討會”在武漢洪山賓館召開。會上傳遞一個信息：隨著黨中央在十八大提出的“建設海洋強國”的宏偉戰略目標，船舶與海洋工程裝備和技術必將抓住難逢機遇，實現跨越式發展。我國海洋工程材料發展項目列項很少，沒有專門的研究實驗室，沒有形成完整的材料體系，在解決海水的腐蝕程度方面每個領域的腐蝕程度是不一樣的，由于沒有完整的切合實際的海洋腐蝕數據，因而在海洋工程鈦加工成型與焊接技術等工藝缺失科學的工藝參數。目前由于處在業余的、兼職的狀態下研究鈦合金等材料在海洋工程中的應用，沒有明確的項目，沒有具體的資金支持，導致用鈦合金數量微乎其微。為了改變這種現狀，促進鈦合金解決海洋工程材料的推廣應用，需要在鈦工業與海洋工程中構筑發展聯盟的平臺，與船舶應用單位緊密聯系，相互交流學習，鈦合金在海洋工程中一定會大有作為，從而為推進海洋強軍、海洋強國作貢獻。海洋用鈦面臨的問題與思考：鈦材料生產供應能力不足。鈦材料廠家眾多，產品質量差別較大，不宜用于高端船舶裝備的建造中。鈦合金牌號多沒有形成主干體系，缺乏海洋工程用的鈦合金高端材料系列產品。
船用鈦裝備制造能力欠缺。我國鈦裝備制造工藝與國外發達國家還存在一定的差距，發達國家已研制出針對船舶空間狹窄、管道布置復雜、現場安裝工作量大這一情況的特殊鈦合金安裝、切割工藝。目前我國在這方面的研究還是一片空白，不利于鈦材在此領域中的推廣應用。
無統籌規劃。跨行業協調性差，導致產、學、研、用脫節，沒有形成系統性工程，存在科研工作重成果，輕工程化應用及產業化現象。
成本高。我國船用鈦合金材料品種多，用量少，技術成熟度低，產品價格居高不下(高達銅制產品的3~10倍)，遠遠高出用戶的預期。鈦材價格保持較高的水平，勢必提高了鈦制設備的生產成本，這對船舶裝備的建造成本產生較大影響，對推廣應用不利。
針對海洋用鈦存在的問題，應提升設計能力，加強技術研究，提升船用鈦材料研發生產能力，提升船用鈦裝備制造能力，努力降低成本，統籌規劃，組建海洋用鈦產、學、研、用產業聯盟，建立完善船舶用鈦理論體系、鈦材料標準體系，加強與國外技術合作交流等。
摘自中國有色金屬報 2015.4.26
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