20世紀60年代至70年代，我國掀起了歷史上一次規模空前的工業大遷移和大開發——三線建設。
數百萬工人、知識分子、干部、解放軍官兵承載著共和國的強國夢，和當地群眾一起克服各種難以想象的困難，把東部和沿海地區眾多的企業、高校、科研院所轉移到祖國西部的廣袤大地，將眾多“不毛之地”建設成為工業重鎮，用青春和熱血在中華大地上繪就了一幅宏大壯麗的圖景。
陜西是進行三線建設的重要省份之一。數百億元的持續投資，數千家工業企業的相繼投產，對全省的經濟社會發展產生了深遠影響。
時光飛逝。當年拔地而起的廠房已經不再亮麗，但歲月的洗禮，讓銘刻于其上的奮斗印記越來越深。始終強勁的機器轟鳴聲，講述著以小我成就大我的奉獻精神。新生產工藝的運用和大量新產品的開發，更彰顯了人們對邁向制造業強國的孜孜追求。
在新時代，共和國建設者代際相傳的昂揚號子聲，依然響徹在三秦大地的遼闊平原和高山深谷之間。
寶鈦集團老廠區
從“老三線”到創新一線
在新中國的工業經濟布局中，寶雞是西部工業重鎮。一大批國有企業在第一個五年計劃和三線建設期間走進寶雞、落戶寶雞。寶鈦集團的前身，就是20世紀60年代投資興建的國家重點企業——902廠。
5月8日，寶鈦集團鍛造廠一車間電爐旁，工人將加熱鈦錠取出。爐內溫度高達1100攝氏度以上。
寶雞市馬營鎮溫泉村，一個位于秦嶺深處的小村莊。就是這里，見證了寶鈦集團老廠區（902廠）——我國重要的稀有金屬材料科研生產基地的建設發展進程。
進入廠區大門，穿過溝口的主廠區，一路進入秦嶺的崇山峻嶺之中，河道兩旁分布著大大小小數十棟廠房，陪伴它們的是靜靜矗立的參天大樹和粗壯的藤蔓。5月8日，寶鈦集團宣傳部副部長王高惠告訴記者：“這些老式建筑都是20世紀六七十年代建廠初期的老廠房。外面看安安靜靜，里面可是另一個世界。”
5月8日，下班時間,寶鈦集團熔鑄廠電極制備車間的工人們準備去吃午飯。
走進一棟廠房，記者一眼望去，陽光從巨大的天窗投射進來，形成一道道光柱。在光柱間，運輸車輛往來穿梭，巨大的機器持續轟鳴，工人們緊張有序地作業……火熱的生產場面和廠房外靜謐的環境形成了強烈的對比。
光影斑駁的紅磚墻、厚重的軌道平板車,仿佛在訴說著這里奮斗與奉獻的故事。圖為寶鈦集團板材廠一角（5月8日拍攝）。
“每天有近10噸的鈦板從這里的廠房運出去。”王高惠說，“這里是最早建成的廠房之一，但工人師傅把機器保養得很好，一些早期的設備現在還在使用。這些機器和廠房，就是寶鈦發展歷史的記錄者。”順著他手指的方向，記者看到一臺正在作業的油壓機，上面清晰地標識著“陜壓 1986”。
回憶起建廠初期的激情歲月，原902廠設計隊工藝組副組長江河滿臉自豪。“我是902廠的首批職工。我們的設計桌最早擺在石壩河寶雞專區干部學校的大禮堂，后來直接擺在工地的工棚里。”工棚通風采光都差，夏日炎炎有如身處蒸籠一般。有人還寫了一首打油詩：設計日當午，汗滴桌上圖；孰知工廠秀，籌建多辛苦。江河說，“那時候，下雨天河水渾濁，連干凈水都喝不上。為了建設工廠，這些都顧不上了。”
五月八日，寶鈦集團老廠區，工人們在候車點等車。
902廠地處秦嶺山區，周邊惡劣的自然環境始終考驗著工廠的干部職工。1981年8月，暴雨導致穿越廠區的清水河暴漲，進山公路多處被洶涌的河水毀壞，多個車間因泥石流全面停產。“全廠干部職工不分白天黑夜，不顧個人安危搶修損壞的設備，清理整修公路。部分車間工人在進山公路交通中斷的一個月里背糧背菜步行進山，堅持工作。”工會生產部原部長姜文華回憶說。
憑著艱苦創業和無私奉獻的精神，寶鈦人先后為我國國防軍工、尖端科技承擔了8000多項新材料試制生產任務，取得重大科技成果600多項。我國第一顆氫彈爆炸成功、第一艘核潛艇的勝利下水、第一顆軟著陸衛星順利返回地面、首次向太平洋海域成功發射運載火箭、“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”工程、C919等重點項目工程都有寶鈦人作出的重要貢獻。
在新時代，寶鈦集團這家“老三線”企業圍繞推動高質量發展,不斷強化技術創新能力，已經成為位于創新一線的大型企業集團。近年來，該集團研發生產的4500米深潛器鈦合金載人球艙、真空蠕變校形爐等先進產品已經成為寶鈦人新的驕傲。
寶鈦集團鍛造廠廠長何書林說：“過去從北京、上海等大城市支援三線建設來到寶雞的專家克服了種種困難，為寶鈦的發展作出了巨大貢獻。現在我們這一代人也要繼續把這種‘鍥而不舍，堅韌不拔’的精神繼續傳承下去，一代帶著一代干，一代接著一代干，在科技創新的道路上走下去。”
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